冷血柔情

    对于自主品牌，笔者有一份特殊的情怀，所以，在几个自主品牌汽车的展台上逗留的时间就多了一些，华普自然不会被笔者漏掉。

    与其他国外以及合资品牌在开展前不停的排练，进行细节雕琢所不同的是，自主品牌的展台除了几个工人仍然在进行着最后的施工扫尾，几乎看不到有模特走台或者厂家的人员在布置准备。相对比来说，多少显得有些冷清。华普当然也不另外。

    已经大致排出了阵型的几辆华普汽车，不知道是灯光的原因，还是本身车面漆工艺技术的问题，不管是暗色，还是亮色，看起来都有些发灰。比较醒目的却是贴在前挡风玻璃上的“上海名牌”标识。这个标识不但醒目，而且显得有些刺眼。不知道这上海名牌产品是政府授予的，还是自己自封的。不过，是不是名牌，放在眼下的市场经济条件下，大概只有消费者说了算。

    虽然笔者与华普有着难解的情谊缘分，但对于华普一直推行的“海派文化”也一直持有不同见解。实际上，上海名牌产品与上海制造在消费者心目中的口碑和好评，大概已经停留在了计划经济时代。放眼当下，是追求国际化、市场化的时代了，生生的再把上海名牌产品的概念拿出来借尸还魂，显然是在营销策略上不得章法。真不知道是哪个高人给徐刚董事长出的如此的馊主意，楞是将一个很有希望的民营自主汽车品牌变得不伦不类；更不知道居心何在

    另外，华普汽车从进入到吉利集团军团以后，自徐刚接任董事长以来，营销策略上，越来越往阴柔和疲软方向前进了。市场推动少有回应，缺乏力度，品牌定位似乎存在很大的问题。每每提起华普，海派文化的影子总让人觉得怪怪的。

    吉利集团向来生龙活虎，号称车界鲶鱼；本来要成为在中高挡轿车市场具有强大竞争力的尖刀般突击纵队——自主品牌华普， 没承想，却变成了个侬声细语的上海小女人，实在是有悖李书福董事长的初衷

    笔者专访过徐钢，徐董事长的确是个好人，博客写的勤奋而且不错，禅也悟的透彻。不过，企业管理就是企业管理，市场永远是残酷的。徐刚董事长大概在以后的日子里需要在写博客参禅之外，，将更多的精力放在企业管理和营销战略实施中了，可能还需要有些自己的主见。